1、 所有蓄電池均配有端子套。

解析：科士達(dá)生產(chǎn)的所有蓄電池均配有端子套，在電池安裝過程中，可以有效的把帶有直流電的裸露段套住，預(yù)防觸電危險。

2、 電池外殼采用優(yōu)質(zhì)ABS材料：(湯淺、松下、西恩迪都在使用)

解析：科士達(dá)生產(chǎn)的所有蓄電池外殼材料均使用優(yōu)質(zhì)的ABS材料，在市場上比較主流的蓄電池品牌中如湯淺、松下、西恩迪等，都在使用同類材料。ABS材料硬度好，抗沖擊碰撞的強(qiáng)度好，在一定程度上很好的保護(hù)了內(nèi)部基板電路的短路現(xiàn)象。

3、電池外殼采用防火材料：

綜合我國鉛酸蓄電池的各類使用情況，科士達(dá)的鉛酸蓄電池外殼材料全部使用防火功能的優(yōu)質(zhì)材料，滿足防火要求。

4、預(yù)留散熱空間：

蓄電池在日常使用過程中，特別是電池放電過程中，大電流放電會導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱，蓄電池在安裝時，要預(yù)留一定的散熱空間。普通的鉛酸蓄電池，安裝人員很容易忽視這個問題?？剖窟_(dá)的專利托盤，尺寸比蓄電池的大1cm，在安裝時不論怎么安裝，都保證了電池之間保持1cm的散熱空間，經(jīng)過嚴(yán)格測試，大于0.8mm以上的空間就完全可以滿足蓄電池的散熱要求。另外保證電池擺放的整齊和美觀。

5、安全托盤采用優(yōu)質(zhì)PP材料：

常規(guī)的鉛酸蓄電池的外殼材料大部分為ABS材料，雖然硬度很好，但韌性比較差，也就是我們所說的比較脆，在遇到比較強(qiáng)的沖擊時，在運(yùn)輸、搬運(yùn)和安裝過程中，撞擊的力度大于了ABS材料本身的承受能力時，ABS材料的外殼可能會出現(xiàn)裂痕。較為明顯的裂痕容易預(yù)防，不明顯的裂痕往往是在使用中出現(xiàn)問題，在蓄電池使用了一段時間后，電池發(fā)熱，外殼裂痕就會出現(xiàn)漏液，在外殼上部的裂痕出現(xiàn)滲液容易發(fā)現(xiàn)，在底部就很難了。在蓄電池工作年限比較長，端子密封圈的壽限達(dá)到極限的情況下，容易出現(xiàn)松動，產(chǎn)生漏液。如果不及時發(fā)現(xiàn)，采取有效的措施，容易出現(xiàn)著火和熱失控等嚴(yán)重隱患。

科士達(dá)專利產(chǎn)品安全托盤第一個作用，就是把來自不同部位的滲液有效地盛載，避免滲液與其他材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生隱患。

科士達(dá)專利產(chǎn)品安全托盤另外一個作用：充分利用pp材料的柔韌性抗沖擊能力比較好。安全托盤比蓄電池的外尺寸大1cm，這樣在運(yùn)輸中或者碰撞過程中，受到碰撞和沖擊的首先是托盤。Pp材料的柔韌性很好，可以有效的吸收來自外部的沖擊。避免了電池自身的碰撞。